Кроссовый мотоцикл BSE J5-250e S-PRO 21/18 M2

BSE
Скидка
Тип товара:
Мотоцикл кроссовый
Страна производства:
КНР
Производитель:
BSE
Материал топливного бака:
пластик
Тип двигателя:
4-тактный ZongShen NC 250
Алюминиевые обода с усиленными спицами:
Да
База:
1215
Габаритные размеры:
2090х800х1270
Грязезащита заднего амортизатора:
Да
Категория прав:
не требуется
Хромированные рычаги руля:
Да
Кикстартер:
Да
Короткоходная ручка газа:
Да
Крашенный в массе пластик:
Да
Мощность:
27 л.с.
Объём двигателя:
250 см3
Охлаждение:
жидкостное
Передние дисковые тормоза:
Да
Передние суппорта:
2-поршневые
Передняя подвеска:
телескопическая вилка
Передняя покрышка:
80/100-21
Расход топлива на 100 км:
5,5 л
Регулируемая ловушка цепи:
Да
Регулируемый задний моно амортизатор:
Да
Счетчик мото часов:
Да
Силиконовые грипсы:
Да
Складная лапка КПП:
Да
Сухой вес:
110
Телескопическая вилка перевернутого типа:
Да
Тепловая защита приемной трубы:
Да
Топливная система:
карбюратор
Топливный бак:
5,2 л
Трансмиссия:
МКПП
Цельная лапка кикстартера:
Да
Усиленная рама:
Да
Усиленный маятник:
Да
Усиленный задний бугель:
Да
Выпускная система из нержавеющей стали:
Да
Задние дисковые тормоза:
Да
Задняя подвеска:
моно амортизатор
Задняя покрышка:
100/90-18
Защита ДВС:
Да
Защита от проворота покрышки на заднем колесе:
Да
Защита радиатора:
да
Армированные тормозные шланги:
Да
Кнопка экстренной остановки двигателя:
Да
Штатная защита перьев:
Да
Штатный фильтр тонкой очистки топлива:
Да
Возможность установки зашиты рук:
Да
Наличие ПТС:
Нет
Лепестковые тормозные диски с водоотводящими каналами:
Да
Японские ступичные подшипники NTN:
Да
Цвет:
бело-синий
Передний тормоз:
дисковый
Задний тормоз:
дисковый
Материал рамы:
алюминий
Материал маятника:
алюминий

S-Vitaliy 26 декабря 2017

Отличный мотоцикл, покупал в Велоситике у оф. постовщика, вежливый продавец, все объяснил, рассказал все технические характеристики, все разложил по полочкам относительно сильных и слабых сторон, что изначально для меня звучало, как пиар и раскрутка данной марки, что уже после достаточного пользования оказалось чистой правдой. Ни одного плохого нарекания с моей стороны, мне как новичку этот мотоцикл лучше всяких похвал, да малокубатурный, мне пока с головой, что касается двигателя, то расход в 3.5 литра и динамика на 5, эргономичен, легок в управлении, подвижен, что важно касательно передвижения по бездорожью, посадка очень нравится, несмотря на то, что я мучаюсь со спиной, здорово. Выбирал из нескольких моделей, среди них были и китайцы кайя 250, но так как, китайцы остаются китайцами, BSE J5-250 это тот же KTM, только дешевле и по мне симпатичнее, выбор был сделан незамедлительно в сторону этого парня, но про BSE J5-250e S-PRO 21/18 M2 могу сказать однозначно, следующий мот будет тоже BSE, Вот задумываюсь на счет Кроссового мотоцикла BSE J5-450e S-PRO 21/18 M8

Москва

Оставьте свой отзыв