Кроссовый мотоцикл BSE Z7 300e 21/18 1

BSE
Новинка
Тип товара:
Кроссовый мотоцикл
Страна производства:
КНР
Производитель:
BSE
Тип двигателя:
4-тактный Zongshen ZS 174 MN
Алюминиевые обода с усиленными спицами:
Да
База:
1 450
Габаритные размеры:
2140 х 820 х 1240
Грязезащита заднего амортизатора:
Да
Кикстартер:
Да
Короткоходная ручка газа:
Нет
Мощность:
21 л.с.
Объём двигателя:
300 см3
Охлаждение:
Жидкостное
Передние дисковые тормоза:
Да
Передние суппорта:
2-поршневые
Передняя подвеска:
Полностью настраиваемая вилка перевернутого типа
Передняя покрышка:
80/100-21
Регулируемый задний моно амортизатор:
Да
Счетчик мото часов:
Да
Силиконовые грипсы:
Да
Складная лапка КПП:
Да
Ступицы из фрезерованного алюминия:
Да
Сухой вес:
125 кг
Телескопическая вилка перевернутого типа:
Да
Тепловая защита приемной трубы:
Да
Топливная система:
Карбюратор
Топливный бак:
6,5 л
Трансмиссия:
МКПП
Траверсы вилки из фрезерованного алюминия:
Нет
Цельная лапка кикстартера:
Да
Усиленная рама:
Да
Усиленный маятник:
Да
Выпускная система из нержавеющей стали:
Да
Задние дисковые тормоза:
Да
Задняя подвеска:
Полностью настраиваемый моноамортизатор с прогрессией
Задняя покрышка:
100/90-18
Защита ДВС:
Да
Защита от проворота покрышки на заднем колесе:
Да
Защита радиатора:
Пластиковая
Защита рук:
Да
Армированные тормозные шланги:
Нет
Кнопка экстренной остановки двигателя:
Да
Съемная система DB KILLER:
Нет
Штатная защита перьев:
Да
Штатный фильтр тонкой очистки топлива:
Да
Втулки из фрезерованного алюминия:
Да
Электростартер:
Да
Наличие ПТС:
Нет
Головной свет и щиток под стартовый номер в комплекте:
Да
Передний тормоз:
Дисковый, 240 мм
Задний тормоз:
Дисковый, 240 мм
Товар в рассрочку:
Да
Материал рамы:
Хромомолибденовая сталь
Размерность колес:
21/18
Материал маятника:
Алюминий
Модель:
Z7 300e 21/18 1
Наличие:
Да

BSE Z7 – Мощный эндуро мотоцикл с богатыми низами .НОВИНКА 2020г.  BSE Z7 полноценный эндуро мотоцикл. В его прочнейшей,  хромомолибеновой раме с литыми усилителями расположился новый 4-такный двигатель жидкостного охлаждения c богатыми "низами" от компаниии Zongshen мощностью 24 л.с. -  CBS300. Готовит смесь для двигателя спортивный, плоскодросельный карбюратор NIBBI RACING PWK 34. Передняя подвеска - полностью настраиваемая вилка перевёрнутого типа MOJO 910мм. Задняя - моноамортизатор 480мм. усиленный литыми рычагами прогрессии, что делает преодоление почти любых препятствий крайне комфортным и безопасным.  Z7 идеально сбалансирован для эндуро, угол наклона вилки изменён и рассчитан специально для лёгкого преодоления высоких преград, подъёмов и барьеров. Прочнейший алюминиевый маятник, легкосплавные алюминиевые диски, укороченный прямоточный глушитель, датчик моточасов и защита рук станут приятным, а главное нужным дополнением.

http://bsemoto.pro/motocikl-bse-z7-1.html

Иван 29 августа 2020

Всем привет. Взял на тест RTC 300, покатавшись мне понравился его взрывной характер. Решил приобрести, но в магазине сказали что поставка будет только весной. А вся партия которую привезли уже распродана. Это меня огорчило, но мне показали мотоцикл BSE Z7, мотор те же 300сс. Ждать не захотел и решил попробовать Z7. При первом же выезде испытал тоже удовольствие как на RTC, то же взрывной характер. Те же манеры езды. Но и с экономил. Спасибо ребятам, менеджерам компании все подробно рассказали и описали.

Москва

Сергей Сергеев 03 августа 2020

Почитав отзывы остановился на Z7. Покатавшись понял что не ошибся. Спасибо.

Мытищи

Антон 31 июля 2020

Доброго дня. Хочу поблагодарить менеджеров компании Велосити, которые помогли подобрать мотоцикл. Купил Z7. Стоял выбор перед покупкой, рассматривал разные бренды. НО BSE был в приоритете. Покатавшись, понял что сделал правильный выбор. Мотоцикл всем устраивает, и теперь могу продлить свой мотосезон. Спасибо.

Москва

Благодарим за отзыв. Ждем Вас снова.

Администратор

Оставьте свой отзыв