Тросовый привод управления механизмом переключения передач и тормозами используется практически на всех видах велосипедов, кроме самых дорогих, где за торможение отвечает гидравлика. От прочности тросика, его свободного перемещения внутри рубашки, отсутствия заломов – зависят как усилие на манетках, так и точность срабатывания переключателя. Как любая другая деталь, в процессе эксплуатации гибкие металлические нити растягиваются, подвергаются абразивному износу или коррозии. Их прочность на разрыв падает, что может закончиться даже разрушением.
Замена тросиков на велосипеде становится неизбежной, если на отдельных нитях уже видны разрывы; появилась ржавчина, проволочки «разлохматились» и торчат в стороны. Ставить новые тросы нужно, если появилось заметное сопротивление ходу в оплетке. За профессиональным сервисом обращайтесь в Velocity.
