Арт. B0T8KF015HRH1

Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE T8 Red Bear (015), арт. B0T8KF015HRH1

Новинка
Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE T8 Red Bear (015)
Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE T8 Red Bear (015)
Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE T8 Red Bear (015)
Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE T8 Red Bear (015)
Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE T8 Red Bear (015)
Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE T8 Red Bear (015)
Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE T8 Red Bear (015)
Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE T8 Red Bear (015)
Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE T8 Red Bear (015)
Магазин
Склад
К поступлению
347 990 ₽
Кредит от 15 466 ₽
Сборка и настройка в подарок

Самовывоз...

Доставка...

Основные характеристики

Тип товара Кроссовый мотоцикл
Модель T8
Производитель BSE
Страна производства КНР
Тип двигателя Четырехтактный
Число тактов 4
Охлаждение Жидкостное c расширительным бачком
Максимальная мощность / при оборотах в минуту 29 л.с. / 9000
Колеса 21/18
Сухая масса 114 кг
Габариты (ДхШхВ) 2150х810х1260 мм
Цвет Красный
Объем бензобака 8 л

Двигатель

Тип двигателя Четырехтактный
Модель двигателя TYAN TYX250-SR
Объем двигателя 250 см3
Число цилиндров 1
Число тактов 4
Максимальная мощность / при оборотах в минуту 29 л.с. / 9000
Максимальный момент / при оборотах в минуту 24 Hm / 7500
Охлаждение Жидкостное c расширительным бачком
Карбюратор Nibbi Racing PWK43 Black
Тип зажигания CDI
Диаметр и ход поршня 69 mm Ч 68.2 mm
Степень сжатия 12.2:1
Электростартер Да
Кикстартер Нет
Трансмиссия МКПП 6 передач
Сцепление Многодисковое, в масляной ванне

Шасси

Размер рамы Полноразмерная
Рама Стальная
Передняя подвеска Телескопическая вилка, перевернутого типа MOJO 53/58,5 – 930мм полностью настраиваемая
Задняя подвеска Моноамортизатор MOJO 480 мм, с расширительным бачком, полностью настраиваемый
Тормозная система Дисковая гидравлическая
Диаметр переднего тормозного диска 240 мм
Диаметр заднего тормозного диска 240 мм
Габариты (ДхШхВ) 2150х810х1260 мм
Высота по седлу 945 мм
Колесная база 1460 мм
Клиренс 310 мм
Ведущая / ведомая звезды 13 / 49T
Цепь 520
Передняя покрышка 80/100-21
Задняя покрышка 110/90-18
Багажник Нет
ПТС Нет
Приборная панель Нет
Счетчик моточасов Да
Откидные ручки Нет
Подножки пассажира Нет

Velocity Group рада представить модель Т8 из абсолютно новой линейки 2023 года – T серии!

Наша гордость – новый мотор TYAN TYX250-SR. Данный мотор является эксклюзивным для бренда BSE на российском рынке. Официально только у BSE Russia есть разрешение на установку мотора TYAN TYX250-SR на свою продукцию.

TYAN Motor -профессиональный производитель двигателей и мотоциклов из индустриальной провинции на юго-востоке Китая. TYAN Motor специализируется на разработке, производстве, продаже и сервисе высококачественных моторов и мотоциклов вот уже 11 лет. Капитал компании составляет 1,5 млн $. Территория завода – 29 гектаров, есть современное оборудование и автоматизированные транспортные линии. Собственный первоклассный отдел разработок (R&D center) защитил более 200 патентов. Продукция завода крайне распространена не только в Китае, но и во всем мире. Ежегодно выпускается 1.5 миллионов двигателей и 300 000 мотоциклов. Все нацелено на качество продукции. Цель компании: выпускать самые лучшие двигатели на рынке. Слоган компании: "Еще больше мощности при лучшем качестве".

Новый двигатель TYAN TYX250-SR – один из самых технологичных, современных и мощных из доступных на китайском рынке. Рабочий объём -250сс, 4-х тактный, 2 распредвала DOHC, 4-клапанная ГБЦ, водяное охлаждение, балансирный вал. Система питания – проверенный карбюратор Nibbi Racing 34 Black. Все это позволило снять внушительные 29 л.с. при 9000 об. в мин. и 24 Нм при 7500 об. в мин. Коробка передач – механическая 6 ступенчатая, запуск – только электростартером. Мотор сделан максимально легким, прочным и эффективным, с минимальными вибрациями для комфортного передвижения.

Ещё одна особенность модели Т8 – абсолютно новая рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро – KTM. Единая геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности, идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защитой мотора. Установлен новый тип пластика -  прочный, легкий и современный. Короткая колесная база в 1460 мм добавляет отменную маневренность.

T8 оборудован фирменной заводской спортивной подвеской BSE Mojo Racing. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески.

Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка - под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER.  Спереди установлена полностью регулируемая вилка «перевертыш» BSE Mojo Racing c перьями диаметром 53/58.5 мм, 930 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм.

На T8 установлен топливный бак на 8 л, мощная тормозная гидравлическая система с дисками диаметром 240 мм, звезды 13t – 49t, «зубастые» покрышки Carrystone 80/100-21 спереди и 110/90-18 сзади. Мотоцикл оснащается полностью светодиодной фарой головного света, грипсами и ручкой газа Nibbi Racing, цепкой шкуркой сиденья и защитой переднего тормозного диска.

Легкий (сухая масса 114 кг), прекрасно сбалансированный, мощный мотор. Отточенная управляемость. Подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс.

По традиции, перед запуском в серию мотоцикл прошел серию тестов нашей заводской гоночной командой BSE Racing Team. Впечатления нашего приглашённого райдера Давида Леонова : “Мотоцикл отлично сбалансирован по весу, ни перед ни зад не перегружены. Очень маневренный, благодаря короткой колесной базе. Легко и точно управляется, подходит, как и опытным райдерам, так и новичкам. Отличный мотор TYX250-SR c хорошей связью с карбюратором Nibbi. Мощный, легко крутится, есть тяга на низких, средних и максимальных оборотах. Регулируемая подвеска поможет подобрать оптимальные настройки под ваш вес и ваши конкретные цели. Тормоза – цепкие, без нареканий. Общая оценка – 5 баллов.”

Наш райдер Комков Данила в сезоне 2023 финишировал на T8 в 5 зимних гонках по мотокроссу, есть призовые места, а также принял участие в изнурительном эндуро лагере Enduro23 Camp в Сочи: 4 дня ежедневных тренировок в разных рельефа, финишишировал в гонке 100% Enduro 2023. Полет отличный, райдер полностью доволен новым аппаратом. Данила продолжит тестировать T8 и выступать в гонках в этом сезоне.

Оставить отзыв
Оценка
Данные указаны неверно, пожалуйста, проверьте правильность информации

Аналогичные товары

Арт. BZ11NG020HRH1 Кроссовые мотоциклы Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE Z11 Red Black (020) В наличии
289 990₽
Хит продаж
Арт. K105CC015EDD4 Кроссовые мотоциклы Кроссовый мотоцикл Koshine XN105 17/14 S 4 В наличии
184 990₽
Арт. B0Z8NF015HHH2 Кроссовые мотоциклы Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE Z8 Rapid Black (015) В наличии
399 990₽
Хит продаж
Арт. B0M225060HBA2 Кроссовые мотоциклы Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE M2 Force White В наличии
369 990₽
Новинка
Арт. B0T8KF015HBH2 Кроссовые мотоциклы Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE T8 Blue Twister (015) В наличии
347 990₽
Хит продаж
Арт. K150EC010JCC3 Кроссовые мотоциклы Кроссовый мотоцикл Koshine XN150 21/18 S 3 В наличии
389 990₽
Арт. B0Z1EB025GPH1 Кроссовые мотоциклы Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE Z1 HotRod Blue (025) В наличии
169 990₽
Хит продаж
Арт. K105CC025EDD4 Кроссовые мотоциклы Кроссовый мотоцикл Koshine XN105 17/14 M 4 В наличии
225 990₽
Новинка
Арт. B0T7NE015HRH2 Кроссовые мотоциклы Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE T7 Flash (ZS174-5А) В наличии
309 990₽
Арт. B0Z2KA015GPH2 Кроссовые мотоциклы Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE Z2 21/18 Roqvi Pink (015) В наличии
184 990₽