Кроссовый мотоцикл BSE Z4 250e 21/18 1

BSE
Новинка
Тип товара:
Кроссовый мотоцикл
Страна производства:
КНР
Производитель:
BSE
Материал топливного бака:
Пластик
Тип двигателя:
4-тактный
Алюминиевые обода с усиленными спицами:
Да
База:
1450 мм
Габаритные размеры:
2120х820х1240 мм
Грязезащита заднего амортизатора:
Да
Хромированные рычаги руля:
Да
Кикстартер:
Да
Короткоходная ручка газа:
Нет
Мощность:
17 л.с.
Объём двигателя:
250 см3
Охлаждение:
Воздушное
Передние дисковые тормоза:
Да
Передние суппорта:
2-поршневые
Передняя подвеска:
Телескопическая вилка перевернутого типа, настраиваемая
Передняя покрышка:
80/100-21
Регулируемый задний моно амортизатор:
Да
Счетчик мото часов:
Да
Силиконовые грипсы:
Да
Складная лапка КПП:
Да
Ступицы из фрезерованного алюминия:
Нет
Сухой вес:
105 кг
Телескопическая вилка перевернутого типа:
Да
Тепловая защита приемной трубы:
Да
Топливная система:
Карбюратор
Топливный бак:
6,5 л
Трансмиссия:
МКПП
Траверсы вилки из фрезерованного алюминия:
Нет
Цельная лапка кикстартера:
Да
Усиленная рама:
Да
Усиленный задний бугель:
Нет
Выпускная система из нержавеющей стали:
Да
Задние дисковые тормоза:
Да
Задняя подвеска:
Моноамортизатор, настраиваемый
Задняя покрышка:
100/90-18
Защита ДВС:
Да
Защита от проворота покрышки на заднем колесе:
Да
Защита рук:
Да
Армированные тормозные шланги:
Да
Кнопка экстренной остановки двигателя:
Да
Съемная система DB KILLER:
Нет
Штатная защита перьев:
Да
Штатный фильтр тонкой очистки топлива:
Да
Возможность установки зашиты рук:
Да
Втулки из фрезерованного алюминия:
Да
Электростартер:
Да
Наличие ПТС:
Нет
Головной свет и щиток под стартовый номер в комплекте:
Да
Японские ступичные подшипники NTN:
Да
Передний тормоз:
Дисковый
Задний тормоз:
Дисковый
Наличие:
Y
Материал рамы:
Хромомолибден
Размерность колес:
21/18
Материал маятника:
Сталь

BSE Z4 - полноразмерный, функциональный эндуро! НОВИНКА 2020г.

Идеально сбалансированный, устойчивый, мощный эндуро мотоцикл. За его основу взята прочнейшая, усиленная хромомолибденовая рама в сердце которой расположился, уже легендарный по своей надёжности и мощностным показателям двигатель Zongshen 166FMM . Система подачи топлива - карбюратор MOLKT PE 28. Полностью настраиваемая передняя подвеска, воплощённая в вилке перевёрнутого типа и задний настраиваемый моноамортизатор с литыми рычагами прогрессии, делают поездку максимально комфортной на любом бездорожье. Крепкие, легкосплавные алюминиевые диски с защитой от проворота покрышки. Крепкий, надёжный и неприхотливый BSE Z4 обладает всеми качествами настоящего эндуро. Подойдёт как для начинающего покорителя бездорожья, так и легко порадует опытного спортсмена.

http://bsemoto.pro/motocikl-bse-z4-1.html

Оставьте свой отзыв