Велосипед Merida 2021 Big.Trail 200 GlossyBlack/MattCoolGrey, арт. 6110881991

Велик огонь, уже успел погонять на нём в сочах в этом сезоне, всё очень понравилось , а больше всего угодила цена на столь прикольный аппарат.

В 2021 году в компании Merida решили обновить линейку трейловых велосипедов Big.Trail, и теперь это их самая современная и совершенная рама из алюминивого сплава. Рама выполнена по технологии техноформинга, имеет проводку тросов и гидролиний внутри нижней трубы, а также выверенную геометрию. Основные характеристики геометрии таковы:

-отзывчивое управление и стабильность на спусках и скоростных прямых за счёт угла рулевой 65.5 градусов;

- смещения велосипедиста в седле вперёд, чтобы сохранять правильное положение центра тяжести при подъёме в гору, благодаря углу подседельной трубы 75.5 градусов;

- просторный "рич" и низкая подседельная труба для всех размеров; Прошлая версия Big.Trail была заточена под колёса 27.5" с шириной покрышки 2.8", но проверка временем показала, что это не самый оптимальный вариант. Merida решили уйти в сторону более выигрышного решения на 29" колёсах с шириной покрышки 2.4", что является золотым стандартом для велосипедов такого класса. В местах, вроде кареточного стакана, где нужно задать сложную геометрию, и искривление труб невозможно, используются кованные элементы.Отдельно стоит отметить, что каретка стандарта BSA, шириной 73 мм - самый беспроблемный и любимый всеми велосипедистами и механиками стандарт. Так как рама задумывалась как универсальная, на ней присутствуют несколько креплений для фляги, отдельное крепление для инструментов, а также, не смотря на прямое назначение рамы, на неё можно устанавливать полноразмерные крылья, багажник и даже подножку на скрытые посадочные места.  Все модели Big.Trail построены на одной и той же раме, и различаются они только комплектацией.Основное впечатление от того, как будет себя вести велосипед на жёсткой раме, зависит от установленной вилки. Для модели Big.Trail 400 была выбрана воздушная Suntour XCR34 с ходом 140 мм и масляным картриджем. Из доступных регулировок - давление в воздушной камере, подбираемое под вес велосипедиста, скорость отскока и блокировка. Вилки на трейловых велосипедах имеют повышенные требования к жёсткости конструкции и её надёжности, поэтому диаметр ног вилки здесь 34 мм, а шток используется не прямой, а конусный. Колесо в вилке устанавливается с помощью быстросъёмной 15 мм оси, которая значительно повышает жёсткость в сравнении с классическими эксцентриками. Трансмиссия Big.Trail 400 имеет ставшую уже классической компоновку с одной ведущей звездой. Эта звезда выполнена с переменной толщиной зубьев, что позволяет удерживать цепь от спадания без использования дополнительных успокоителей. Кассета с 10 звёздами имеет диапазон 11-46, так что с ведущей звездой на 32 зуба диапазона трансмиссии достаточно для подъёмов в крутые горки. За переключение скоростей отвечают манетки Shimano Deore M4100 и задний переключатель Shimano Deore M5120 Shadow+. Применение Shadow+ означает, что переключатель не выступает за пределы рамы, а также имеет специальную муфту, которая жёстко удерживает лапку переключателя и усиливает натяжение цепи, даже при езде по сильным неровностям. Уровень оборудования Shimano Deore является гарантией правильной работы компонентов и их долговечности. В колёсах также используются втулки Shimano уровня Deore со стандартом Boost - 110x15 мм для переднего колеса и 148x12 мм для заднего. Крепление тормозных дисков ко втулкам осуществляется с помощью стандарта CenterLock. В соответствии с требованиями надёжности и долговечности, обода двойные, готовые к бескамерному использованию, со внутренней шириной 29 мм. В Merida не экономят на спицах, поэтому используются спицы из нержавеющей стали. Покрышки Kenda Regolith с шириной 2.4" имеют довольно агрессивный и цепкий протектор, но при этом он обладает хорошим накатом по различным грунтовым поверхностям. На велосипеде установлены руль шириной 740 мм, подъёмом 20 мм и вынос длиной 50 мм от самой Merida. Подседельный штырь гидравлический, и имеет выносную манетку, с помощью которой можно менять высоту подъёма штыря. Седло - уже ставшее классикой в этом сегменте, Merida Comp CC. Это очень удачное по форме седло, подходящее большинству райдеров. За остановку велосипеда отвечают дисковые гидравлические тормоза Shimano MT-200, обладающие неплохим тормозным усилием.Как уже говорилось выше, рама у всех Big.Trail идентичная, а вот комплектация становится всё интереснее с увеличением индекса модели. Так, в Big.Trail 500 используется воздушно-масляная вилка Rock Shox Recon Silver с 32 мм стальными ногами, имеющими чёрную анодировку. Из регулировок - полная блокировка, а также настройка компрессии и отскока. Шток и ось здесь так же выполнены по современным стандартам - конусный шток и ось Boost 110x15 мм. Вилки Rock Shox имеют чуть более плавное страгивание, что позитивно сказывается на отработке мелких неровностей. Трансмиссия тоже подверглась изменениям. В Big.Trail 500 это 11 скоростная трансмиссия Shimano Deore с диапазоном 11-51. Переключение скоростей осуществляется манеткой Shimano Deore M5100 и задним переключателем Shimano Deore M5100 Shadow+. Этот переключатель тоже не выступает за габариты рамы и имеет муфту, которая увеличивает сопротивление лапки на растяжение, тем самым удерживая цепь в более спокойном состоянии. Колёса Big.Trail 500 абсолютное такие же, как и на младшей модели - втулки уровня Deore, спицы из нержавеющей стали, двойные усиленные обода внутренней шириной 29 мм. Но обуты эти колёса в покрышки Maxxis Dissector с опциями EXO TR. Это одна из самых последних разработок Maxxis для применения в дисциплинах trail, enduro и downhill. Опции TR и EXO Protection означают готовность к бескамерной установке и дополнительную защиту боковин от порезов. В этой модели используется тот же гидравлический подседельный штырь и манетка управления им, то же седло, но существенно иной руль и вынос - теперь руль имеет ширину 780 мм, подъём 20 мм и посадочный диаметр в вынос 35 мм. Тормоза от предыдущей модели ничем не отличаются - это всё те же, надёжные и неприхотливые, Shimano MT-200.

Итоги:

Возможности велосипедов линейки Big.Trail поистине безграничны. На них можно ездить на работу каждый день, отправляться в далёкие путешествия, обвесив раму крыльями, багажником и сумками, взбираться на любые высоты и спускаться вниз по естественным тропам или подготовленным трассам, в том числе выступая на соревнованиях. Учитывая цены на велосипеды различных брендов в 2021 году, предложения от Merida являются самыми интересными по качеству и комплектации. Если говорить о применении велосипеда по прямому назначению - катанию по горным маршрутам, за счёт современной геометрии и колёс 29", а также вилки с ходом 140 мм, хардтейлы такого класса вполне могут заменять коротко ходные двухподвесы.