Максискутер SYM MAXSYM 400i ABS, арт. LX40A2-6_GY-517S
- Объем двигателя:
- 399,3 см3
- Охлаждение:
- Водяное
- Трансмиссия:
- Вариатор
- Передняя подвеска:
- Телескопическая вилка
- Задняя подвеска:
- Маятниковая
- Колесная база:
- 1 575
- Передняя покрышка:
- 120/70-15
- Задняя покрышка:
- 160/60-14
- ПТС:
- Да
- Передний тормоз:
- Дисковый
- Тип товара:
- Макси-скутер
- Производитель:
- SYM
- Задний тормоз:
- Дисковый
- Категория прав:
- A
- Мощность:
- 34 л.с.
- Тип двигателя:
- 4-тактный
- Расход топлива на 100 км:
- 4,5 л
- Топливная система:
- Инжектор
- Розетка прикуривателя:
- Да
- Информативная комбинация приборов:
- Да
- Складные подножки пассажира:
- Да
- Открытие багажного отделения с замка зажигания:
- Да
- Габаритные размеры:
- 2275х783х1398
- Сухой вес:
- 210
- Поручни пассажира:
- Да
- Топливный бак:
- 15
- Возможность установки багажного кофра:
- Да
- Регулируемое ветрозащитное стекло:
- Да
- Регулируемый поясничный упор пилота:
- Да
- Армированные тормозные шланги:
- Да
- Спинка пассажира:
- Да
- Стояночный тормоз:
- Да
- Защита замка зажигания:
- Да
- Печка:
- Да
- Колесные диски:
- Литые
- Передние суппорта:
- 8-поршневые
- Розетка USB:
- Да
- Задние дисковые тормоза:
- Да
- Передние дисковые тормоза:
- Да
- Штатная противоугонная система:
- Да
- Лепестковые тормозные диски с водоотводящими каналами:
- Да
- Электрооткрывание багажного отсека:
- Да
- Подсветка багажного отделения:
- Да
- Объём двигателя:
- 399,3 см3
- Антиблокировочная система:
- Да
- Страна производства:
- Тайвань
- Цвет:
- Серый
- Модель:
- MAXSYM 400i
Вполне хороший скутер за адекватные деньги. Что еще лучше - про него известно почти все - достоинства, недостатки, болячки и методы их устранения. При грамотном приложении рук данный аппарат становится идеальным.
Меняем грузики на полегче (12 граммов), иначе будут сильные вибрации и плохая динамика разгона, дорабатываем фильтр (устраняем неудачный впуск) - это очень важно! Скутер сосет пыль и грязь прямо с колеса, поэтому доработка ОБЯЗАТЕЛЬНА - шноркель или тряпочка на фильтр (в Инете сотни видео по теме), иначе убьете двигатель. Грязь совершенно не терпит. Также желательно тысячам к 20 пробега заменить рулевой подшипник на роликовый, стоковый может начать закусывать.
При устранении косяков становится отличным, быстрым, комфортным и надежным аппаратом, но наплевательского отношения не терпит - моментально попадешь на дорогой ремонт.
Короче, категорически РЕКОМЕНДУЮ. При доработке он ничем не уступает японцам, а за эти деньги лучше него только Sym Maxsym 600i.
Воронеж
Администратор
Оставьте свой отзыв